Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve AdBlue (SCR) Arızalarının Önlenmesi: Şantiye Rehberi

Yeni nesil iş makinelerinde en sık yaşanan duruşların başında DPF kurum doluluğu ve AdBlue kristalleşmesi gelir. Makine gücünün %40 oranında düşmesini (derate) önleme yöntemleri.

Teknik Hizmet Kapsamı

1. DPF Neden Şantiyede Tıkanır?

İş makinası düşük devirde rölantide uzun süre bekletildiğinde veya kısa aralıklarla dur-kalk çalıştırıldığında egzoz gazı sıcaklığı 350°C üzerine çıkamaz. Bu durumda otomatik pasif rejenerasyon gerçekleşemez ve bal peteği seramik gözenekler kurumla dolar.

2. Şantiyede Rejenerasyon İkazı Yandığında Ne Yapılmalı?

  • Göstergede sarı DPF ikazı belirdiğinde makineyi hemen stop etmeyin.
  • Makineyi güvenli açık bir alana çekin ve el gazını yükselterek park rejenerasyonunu başlatın.
  • Rejenerasyon sırasında egzoz çıkışında 600°C sıcak gaz oluşacağından yanıcı maddelerden uzak tutun.
  • İşlemi yarıda kesmeyin; işlem ortalama 20-35 dakika içinde kendiliğinden tamamlanacaktır.

3. AdBlue Kristalleri ve Pompa Koruması

Kullanılan AdBlue sıvısının ISO 22241 standardında ve %32.5 üre oranında olması şarttır. Şantiyede açık bidonlarda bekletilen sıvılar toz alır veya su buharlaşarak kristalleşir. Bu kristaller AdBlue dozaj pompasını ve enjektörünü tıkar. Mesa servis araçlarımız sahada ultrasonik DPF temizleme ve dozaj pompa kalibrasyonu sağlamaktadır.

İlgili Teknik Servis Hizmetimiz: Detaylı Hizmet Sayfasını İnceleyin

7/24 Kesintisiz Mobil Saha Müdahalesi

Türkiye genelinde şantiyenizde arızalanan tüm ağır iş makineleri için mobil servis araçlarımızla yerinde arıza tespiti ve hidrolik tamir hizmeti veriyoruz.

7/24 Acil Çağrı: 0533 529 36 74 | WhatsApp: 0534 407 55 85